商务部研究院外资研究部主

得多国企合股以及自立财产布局已相当    广汽吉奥汽车副董事长兼总经理缪雪中觉得,“铺开(合股车企中外)股比,对国企倒楣,对平易近企百分之一百有益。”    底线已被打破     “合股股比的底线究竟上早就已被打破。”一位音讯人士说,最具代

走出平易近族财产

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一般制造业的外资准入限制。这使得业内不雅观不雅观不雅观不雅观察者遍及觉得,自1994年以来,外资在国内整车合股企业中持股不得跨越50%的“固化”政策,将有望于近期铺开。    在10月24日进行的2013年世界汽车论坛上,商务部对外投资以及经济协作司商务参赞陈林便曾透露,商务部已在研究国内汽车业铺开50%:50%的合股股比门坎。    11月19日,商务部音讯发言人沈丹阳在商务部例行宣告会长进一步指出,“将来还将进一步铺开钢铁、化工、汽车等一般制造业范畴的外资准入限制,包孕放宽外资在注书本钱、股权比例、经营局限等方面的限制。”    不外,因为立场相异,相关部门在协商时,“赞成”与“否决”的声音南北极分化,答辩至今未息。    谁害怕铺开    山雨欲来风满楼。新策不决,好处的交手已高度白热化。     “相关研究以及准备工作早已启动。”11月20日,国度发改委政策法规司人士对记者说,因为铺开汽车业合股股比的工作过度敏感,极易激刊行业争讲以及耽心,相关部委持久以来都只能“秘而不宣”。    在此之前,商务部高调支撑国内汽车业铺开合股股比的姿势,已招致否决阵营的猛烈反弹。    据媒体公开报道,2013年10月,在商务部表态已出手研究汽车业铺开合股股比同时,作为国外湎?国有车企的集体好处代言人,国外湎?汽车财产协会秘书长董扬就以“谁铺开合股股比,谁就是年夜年夜年夜年夜汉奸”的隔空喊话,表达光鲜否决立场。    10月16日,记者在北京东城区某中心部委办公区采访一位业内出名专家时,该专家说:“某些人骨头软,顶不住压力,卖国。

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2016-01-261 2016-01-2817:0